Nhất 1 Việt Nam, Malaysia, Asia

Theo thông số nhà sản xuất công bố, Yadea Ossy có số đo dài, rộng, cao tương ứng 1.740 x 710 x 1.270 (mm), chiều cao yên 638 mm, trọng lượng 90 kg và cốp chứa đồ dung tích 21 lít. Mẫu xe này sử dụng động cơ điện TTFAR kết hợp ắc-quy graphene TTFAR dung lượng 72V 22Ah có thể kháng nước, đi kèm 2 chế độ lái. Sự kết hợp này giúp Yadea Ossy đạt tốc độ tối đa 46 km/giờ. Mẫu xe này mất 7 - 8 giờ mới sạc đầy ắc quy, cho quãng đường đi được tối đa 80 km. Xe còn có tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control giúp giữ ga tự động và hệ thống chống trượt bánh TCS.

Theo Daily Star, nếu bạn đang muốn thực hiện một chuyến phiêu lưu du lịch hoàn hảo thì Việt Nam có thể là điểm đến tuyệt vời.

Do liên doanh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sản xuất tại nhà máy tại Indonesia, Yamaha Nmax Turbo hoàn toàn mới thuộc thế hệ thứ 4 của dòng xe tay ga này. Indonesia - thị trường xe máy lớn nhất khu vực Đông Nam Á cũng là quốc gia đầu tiên trên thế giới phân phối Nmax Turbo.

Hay trong một set đồ khác, cô nàng diện một chiếc áo crop-top hoodie màu hồng ngọt ngào phối cùng chiếc quần jean đến từ nhà Grace Elywoo có mức giá 548.000 Won (xấp xỉ 9.900.000 VNĐ). Trong thời trang, xanh và hồng vẫn luôn là cặp màu sắc mang đến nét tươi tắn. Không những thế, với cách phối đồ đơn giản này cũng là một gợi ý về thời trang cho mọi người.

Hiện nay, nhiều hội thảo, nghiên cứu tại Việt Nam, đã thảo luận về quyền ngắt kết nối. Cơ sở pháp lý đáng kể cho những luận điểm mới về quyền này thấy rõ trong điều 24 của Tuyên ngôn quốc tế nhân quyền: ai cũng có quyền nghỉ ngơi và thư giãn, kể cả quyền được giới hạn hợp lý số giờ làm việc và được hưởng những ngày nghỉ định kỳ có trả lương, hoặc Công ước 47 của ILO về làm việc 40 giờ một tuần.

Sự phục hồi khách Trung Quốc của Singapore đã vượt xa các thị trường lân cận. Đơn cử, khách Trung Quốc đến Thái Lan đạt khoảng 63% mức trước đại dịch trong tháng 2; Indonesia là khoảng 48% trong quý gần nhất hay Việt Nam, 2 tháng đầu năm nay so với 2019 chỉ bằng một nửa. Tại châu Âu, du khách đến từ Trung Quốc dự kiến sẽ thấp hơn khoảng 40% so với năm 2019, trong khi Văn phòng Du lịch và Lữ hành quốc gia Mỹ dự báo tổng lượng khách đến năm 2024 ở mức khoảng 73% so với mức trước Covid-19, một phần do các vấn đề địa chính trị căng thẳng.